發(fā)展現(xiàn)代物流服務業(yè) 帶動產(chǎn)業(yè)升級
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2014-08-21 查看次數(shù)：
發(fā)展服務業(yè)是結(jié)構調(diào)整的重要突破口。我省環(huán)京津、沿渤海的優(yōu)勢，為發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)提供了廣闊空間。陳虎委員建議——發(fā)展現(xiàn)代物流服務業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)升級
堅定不移地推進經(jīng)濟結(jié)構的戰(zhàn)略性調(diào)整，是今年的工作著力點之一。發(fā)展服務業(yè)是結(jié)構調(diào)整的重要突破口。我省環(huán)京津、沿渤海的優(yōu)勢，為發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)提供了廣闊空間。省政協(xié)委員陳虎提出，在做優(yōu)做強傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的同時，把發(fā)展現(xiàn)代物流服務業(yè)作為突破口，真正把區(qū)域比較優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢。
發(fā)展現(xiàn)代物流服務業(yè)迫切而現(xiàn)實
陳虎委員認為，近幾年，我們一直致力于產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整、經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，但質(zhì)量有待提高。究其原因，主要是我省產(chǎn)業(yè)單一企業(yè)多、核心企業(yè)少，能整合上下游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的企業(yè)更少。從提高競爭力和國民經(jīng)濟運行質(zhì)量的角度看，產(chǎn)業(yè)競爭今后將主要呈現(xiàn)出由單個企業(yè)競爭轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈競爭的趨勢。當經(jīng)濟發(fā)展到一定程度，在工業(yè)生產(chǎn)領域上規(guī)模、上產(chǎn)值，帶來的效益可能并不高，但如果通過延伸產(chǎn)業(yè)鏈，降低物流服務業(yè)成本，不僅可以提高經(jīng)濟效益，而且對帶動產(chǎn)業(yè)升級，構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系非常有利。
陳虎委員說，我省雖為東部沿海省份，但“小沿海、大腹地”的特點十分突出。實現(xiàn)建設經(jīng)濟強省目標，如果把沿海經(jīng)濟比作帶動我省經(jīng)濟發(fā)展的引擎，那么腹地開放型經(jīng)濟的發(fā)展就是支撐我省經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的內(nèi)在力量。加快物流服務業(yè)發(fā)展，才能真正形成我省“南出北聯(lián)、東出西聯(lián)”的互動格局，促進沿海與腹地融合發(fā)展。就目前而言，我省具有獨特的地理優(yōu)勢和發(fā)展現(xiàn)代物流服務業(yè)的基礎條件，特有的地理位置是任何省份都不具備的。且近年來，各類物流企業(yè)快速成長，物流服務市場已初步形成。
利用獨特優(yōu)勢大力發(fā)展四大要素市場建設
“多年來，我們一直在利用環(huán)京津這一優(yōu)勢來發(fā)展河北經(jīng)濟，但效果不理想，原因主要是缺乏渠道和載體以及整合手段。”陳虎委員提出，針對省情及產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，建立四大要素市場——
建立河北鋼鐵期貨市場。轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)定價、貿(mào)易流通方式，充分發(fā)揮河北的產(chǎn)能和規(guī)模優(yōu)勢，催生出鋼鐵行業(yè)的河北價格指數(shù)，使世界鋼鐵看中國，中國鋼鐵看河北變成現(xiàn)實。
在廊坊或涿州建立河北省蔬菜及生鮮食品拍賣市場。充分發(fā)揮我省京津貨物集散地的作用，以京、津和出口為最終消費市場，以省市供銷社、農(nóng)村經(jīng)濟合作組織、經(jīng)紀人等為會員單位，通過電子交易平臺、標準化交易，建立風險補償機制，將生產(chǎn)者同批發(fā)商、零售商連接起來，再通過集配中心等，運往京津及國內(nèi)和世界各地。
在京津周邊建立以中介服務體系為核心的科技成果轉(zhuǎn)讓及技術交易市場。充分利用京津的研發(fā)成果，用市場的手段與河北的產(chǎn)業(yè)進行嫁接，以促進河北的產(chǎn)業(yè)結(jié)構升級。
在京津周邊建立人力資源市場。一方面吸引京津高端人才到河北工作，另一方面也為河北乃至全國進入京津務工的人員及大學畢業(yè)生提供供需信息，充分發(fā)揮河北橋頭堡的作用。
在重點城市規(guī)劃建設區(qū)域物流信息平臺
“發(fā)展現(xiàn)代物流服務業(yè)應在做優(yōu)做強傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的同時，樹立以我為主、與京津錯位發(fā)展的思路，做好橋梁和紐帶，搞好配套和服務。”陳虎委員建議，加強政府的規(guī)劃和引導。首先以信息平臺帶動現(xiàn)代物流業(yè)的整合提升。在重點城市規(guī)劃建設區(qū)域物流信息平臺，整合物流信息，形成以中心城市信息網(wǎng)絡平臺為中心、各類物流企業(yè)為主體、分工協(xié)作的現(xiàn)代物流信息體系。加快智能港工程建設，以港口物流帶動物流產(chǎn)業(yè)的整合提升，形成以三大港口為龍頭、以外向型企業(yè)為重點、以腹地城市為節(jié)點的現(xiàn)代港口物流網(wǎng)絡，使港口成為現(xiàn)代物流業(yè)的聚集區(qū)。同時，創(chuàng)新經(jīng)營模式、物流服務業(yè)投融資機制，對大型企業(yè)物流業(yè)務進行整合，形成規(guī)模效益，成為我省現(xiàn)代物流業(yè)的龍頭，提升我省物流產(chǎn)業(yè)水平。
陳虎委員呼吁，要為促進現(xiàn)代物流服務業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。著力深化區(qū)域合作，探索區(qū)域合作利益共享機制和長效機制，提升現(xiàn)代物流服務業(yè)合作發(fā)展質(zhì)量；把發(fā)展“服務外包”、“飛地經(jīng)濟”、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與承接作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整的重要推手；加強物聯(lián)網(wǎng)的基礎應用研究和人才培養(yǎng)，為現(xiàn)代物流服務業(yè)發(fā)展提供技術、人才支撐；培育環(huán)境競爭力，以環(huán)境促開放、以環(huán)境促發(fā)展，為投資興業(yè)提供良好平臺。
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