合肥北站物流基地啟用 勝利路告別火車擋道
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2014-07-26 查看次數(shù)：
昨日上午11時，伴隨著轟鳴的禮花，站臺邊乘務(wù)員紅色指示旗的落下，第一列集裝箱班列從合肥北站開出。它標志著 昨日上午11時，伴隨著轟鳴的禮花，站臺邊乘務(wù)員紅色指示旗的落下，第一列集裝箱班列從合肥北站開出。它標志著合肥北站物流基地正式開通啟用，也意味著伴隨著合肥76年貨運歷史的合肥南站光榮退役。從此，勝利路上將再也聽不到火車的轟鳴聲。
從2008年，合肥市確立實施合肥南站貨場搬遷工程，到如今合肥北站順利完成各項工程和配套設(shè)施的改造開通啟用，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)3年時間。
3年中，隨著合肥融入長三角步伐的加快，處于市中心“黃金地段”的合肥南站顯得更加難堪重負，嚴重制約合肥城市的整體發(fā)展。而隨著車流量的加大，作為火車班列必經(jīng)之地的勝利路，更是擁堵不堪。合肥北站的正式啟用，這些問題都將迎刃而解。 “再也不用卡著時間出門了，也不用冒險搶道了。 ”市民吳大姐笑著說。
● 上海鐵路局規(guī)模最大貨場
伴隨著第一輛集裝箱班列隆隆開出，屹立上空的巨型起吊機更加引人注目。據(jù)介紹，該起吊機最大起重能力達40.5噸，是原合肥南站起重能力的兩倍左右。
新建成的合肥北站物流基地，緊鄰淮南鐵路線，坐落在合肥市廬陽區(qū)東部，與九頂山路、古黃路、天水路等市政道路相連接，交通便利。整個物流基地占地1235畝，現(xiàn)已建成貨物裝卸作業(yè)線7條、洗刷線各1條，在建物資線2條。物流基地集整車、集裝箱、危險品到發(fā)和倉儲、配送、國際聯(lián)運于一體，一次性滿足260輛車同時作業(yè)，設(shè)各類門吊8臺。
● 助力全省貨物流通加速度
合肥加速融入長三角經(jīng)濟圈，以合肥為圓心，半徑500公里范圍，基本涵蓋中國東、中部7省1市、近5億人口，而這個區(qū)域、這5億人口，是目前中國最活躍、最具潛力的消費中心。為此上海鐵路局對合肥北站物流基地實行以車站為主體的一體化經(jīng)營管理，提供“門到門”、“門到站”、“站到門”和倉儲保管、運輸代理等多樣化的服務(wù)。
隨著合肥北站物流基地的建成運營，合肥與周邊城市間形成了一條運輸快捷的鐵路物流運輸通道，對加速合肥市乃至安徽省貨物大進大出，強力助推區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，打造合肥現(xiàn)代化新興中心城市有著重要的意義。(記者 劉忠玉/文 喻學(xué)超/攝)
● 合肥北站昨正式開門迎客
從2008年，合肥市確立實施合肥南站貨場搬遷工程，到如今合肥北站順利完成各項工程和配套設(shè)施的改造開通啟用，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)3年時間。
3年中，隨著合肥融入長三角步伐的加快，處于市中心“黃金地段”的合肥南站顯得更加難堪重負，嚴重制約合肥城市的整體發(fā)展。而隨著車流量的加大，作為火車班列必經(jīng)之地的勝利路，更是擁堵不堪。合肥北站的正式啟用，這些問題都將迎刃而解。 “再也不用卡著時間出門了，也不用冒險搶道了。 ”市民吳大姐笑著說。
● 上海鐵路局規(guī)模最大貨場
伴隨著第一輛集裝箱班列隆隆開出，屹立上空的巨型起吊機更加引人注目。據(jù)介紹，該起吊機最大起重能力達40.5噸，是原合肥南站起重能力的兩倍左右。
新建成的合肥北站物流基地，緊鄰淮南鐵路線，坐落在合肥市廬陽區(qū)東部，與九頂山路、古黃路、天水路等市政道路相連接，交通便利。整個物流基地占地1235畝，現(xiàn)已建成貨物裝卸作業(yè)線7條、洗刷線各1條，在建物資線2條。物流基地集整車、集裝箱、危險品到發(fā)和倉儲、配送、國際聯(lián)運于一體，一次性滿足260輛車同時作業(yè)，設(shè)各類門吊8臺。
● 助力全省貨物流通加速度
合肥加速融入長三角經(jīng)濟圈，以合肥為圓心，半徑500公里范圍，基本涵蓋中國東、中部7省1市、近5億人口，而這個區(qū)域、這5億人口，是目前中國最活躍、最具潛力的消費中心。為此上海鐵路局對合肥北站物流基地實行以車站為主體的一體化經(jīng)營管理，提供“門到門”、“門到站”、“站到門”和倉儲保管、運輸代理等多樣化的服務(wù)。
隨著合肥北站物流基地的建成運營，合肥與周邊城市間形成了一條運輸快捷的鐵路物流運輸通道，對加速合肥市乃至安徽省貨物大進大出，強力助推區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，打造合肥現(xiàn)代化新興中心城市有著重要的意義.
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