第一代物流企業(yè)的進化觀,遠成集團重構供應鏈一體化生態(tài)
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2017-06-27 查看次數(shù)：
進入經濟“新常態(tài)”以來，中國消費品行業(yè)發(fā)生了顯著變化，開放的市場將引發(fā)更激烈的競爭，這對物流與供應鏈提出了新的要求及挑戰(zhàn)。在此背景下，如何讓“物流大國”變身為“物流強國”？
在物流及供應鏈領域深耕三十年的遠成集團，根據消費品行業(yè)發(fā)展的趨勢，利用自身的資源優(yōu)勢及競爭優(yōu)勢，積極布局產業(yè)生態(tài)。通過“5+1”核心業(yè)務體系進行服務集成、資源整合、協(xié)同發(fā)展，為客戶打造了智慧型“集采+分銷+微倉直配”供應鏈一體化服務模式，同時也為“新常態(tài)”下物流及供應鏈的轉型升級提供了良好的借鑒思路。
探索與轉型近年來，在“互聯(lián)網+移動互聯(lián)”、“全渠道”的包圍下，消費品行業(yè)正在積極探尋物流及供應鏈的“轉型”之路。遠成集團針對當前物流行業(yè)存在的痛點及難點，為客戶提供了基于供應鏈全環(huán)節(jié)的服務模式，協(xié)助客戶打造柔性的精益物流及供應鏈平臺。
?、?集采供應鏈服務。針對企業(yè)采購端資金占用量大、庫存占用及管理成本高、原材料供應同生產不匹配等問題，遠成通過流程再造和優(yōu)化原來的購銷渠道，根據企業(yè)采購訂單需求，依托自身資源整合能力，提供面向上游供應商的貫穿于整個采購及采購執(zhí)行環(huán)節(jié)的商務操作、物流運作、資金配套/結算及信息處理服務。
遠成集采供應鏈服務是包含了“采購+物流+融資+商務”于一體的服務模式，幫助企業(yè)跨越中間環(huán)節(jié)嗎，使得采購環(huán)節(jié)“一對多”簡化為 “一對一”，降低了企業(yè)采購成本；幫助企業(yè)陽光采購，避免采購過程中因各種問題帶來的成本失控；降低企業(yè)原材料庫存及資金占用。
?、?分銷供應鏈服務。由于分銷供應鏈涉及的環(huán)節(jié)較多，遠成從消費品產業(yè)的特點及客戶需求入手，提供分銷供應鏈整體解決方案，搭建物流網絡，優(yōu)化訂單流，幫助其變革渠道。
通過整合內外部運輸資源，實現(xiàn)干倉配一體化運作；幫助客戶建設全程可視化的物流追溯系統(tǒng)；共同構建管理分銷渠道等來支持客戶降低分銷物流成本，提高響應速度，增加分銷供應鏈柔性來增強消費品生產企業(yè)供應鏈的競爭力。
遠成分銷供應鏈服務模式幫助企業(yè)達成了三個目標：一是改善服務水平，減少缺貨和銷售損失，努力靠近訂單“完美執(zhí)行”，提供持續(xù)優(yōu)化的消費服務體驗來提高客戶的忠誠度；二是控制成本，提升庫存周轉率，促進供應鏈綜合成本的降低，減少投入，增加收益；三是支撐渠道深耕，搭建物流平臺體系，強化對三四線市場的物流配送服務功能，促進業(yè)務拓展、提升市場份額。
傳統(tǒng)的消費品行業(yè)的分銷模式是“廠家→經銷商→二級批發(fā)商→零售終端→消費者”，整個營銷網絡呈金字塔排列，經銷層級較多。這種分銷體系在企業(yè)發(fā)展的初期曾經很好支撐了企業(yè)的銷售，但隨著企業(yè)規(guī)模的擴大，市場競爭的加劇，這種分銷體系反而限制了企業(yè)進一步擴展市場占有率。
對此，遠成協(xié)助客戶搭建及優(yōu)化物流網絡，進行干倉配一體的運營，從而實現(xiàn)了資源的整合，提高了運作效率、降低了物流及管理成本，縮短了訂單響應時間，其具體優(yōu)勢體現(xiàn)在以下幾個方面：
一是，流程優(yōu)化，提高人員、設備利用率，降低管理成本。由于多段式管理，倉、運、配呈分割狀態(tài)，部門人員工作職能重疊，溝通環(huán)節(jié)眾多，資源未有效整合利用，如若實現(xiàn)完全的“干倉配一體化”，預計人員可以縮減50%左右，管理成本可下降30%-50%；
二是，通過整合承運商，合理搭配優(yōu)劣勢線路，解決淡旺季物流波動；標準化作業(yè)，提升管理服務水平；
三是，庫存下降、加快訂單響應時間：按照區(qū)域優(yōu)化RDC布局，倉庫數(shù)量縮減，集中庫存，總庫存量減小；集中配送，訂單響應時間提升，增加銷售，減少缺貨及呆滯貨；
四是，物流成本下降。“運輸+倉儲+配送”的一體化方式可以使得物流商整體有利潤的情況下，價格下降，價格具有競爭優(yōu)勢，跟客戶做到利益共享；
五是，物流系統(tǒng)的柔性及擴展性：加強對銷售及分銷體系變化的支撐力。確保市場份額。通過提供一貫的購物或服務體驗來提高客戶忠誠度。
?、?微倉直配。遠成微倉直配是依托遠成快運的終端門店及配送網絡，通過合同物流倉干配與快運“最后一公里”相結合，為品牌客戶、經銷商提供的集全國的網絡及集中化調配管理、零售O2O體驗，線上線下增值服務、終端配送及“最后一公里”、網點分銷、終端門店開放渠道于一體的服務平臺。
遠成微倉直配是契合消費品行業(yè)發(fā)展的趨勢，針對企業(yè)終端分銷及配送的難點，利用遠成全國的物流網絡，協(xié)助企業(yè)客戶下沉渠道，貼近消費者；幫助企業(yè)客戶實現(xiàn)分銷渠道的變革，進行客戶訂單的快速響應；同時，增設增值服務，開發(fā)門店功能，實現(xiàn)網點分銷、展示、宣傳、推廣等功能。
遠成之所以能夠提供“微倉直配”的服務模式，主要是基于遠成快運“最后一公里”服務的新型零擔快運、快遞服務平臺以及全國的網絡及門店分布。
遠成快運以覆蓋全國各區(qū)域的分支機構為依托，自建全國一體的高效快運快遞網絡平臺，結合遍布各地的標準化的門店和加盟、代收網點，以遠成干支線班車為主運輸載體，打造了暢達全國的經濟型快運快遞網絡。為客戶提供具有專業(yè)化、高端化、智能化的物流體驗，并滿足區(qū)域配送、同城配送、及商超、宅配等配送需求。
作用與價值
遠成集團“集采+分銷+微倉直配”供應鏈一體化的綜合物流及供應鏈服務模式，已經得到了廣大客戶的認可。從服務的集成性來說，該模式通過整合資源，利用同一個服務主體的優(yōu)勢，縮減了中間運作環(huán)節(jié)，提升了運作效率，降低了客戶的綜合物流成本，這對于物流行業(yè)的發(fā)展有著非常大的借鑒意義。
同時，在“互聯(lián)網+”的背景下，基于行業(yè)發(fā)展趨勢及特點，遠成對物流及供應鏈網絡的打造著重于“快速”、“靈敏”、“個性”。從生產基地到末端消費者的快運網絡、“最后一公里”將成為重點；簡單的儲存?zhèn)}庫被適應共同配送、快速轉運的一體化倉配所替代。
?、?經濟效益。遠成“集采+分銷+微倉直配”供應鏈一體化的綜合物流及供應鏈服務模式的價值體現(xiàn)為：通過整合供應鏈相關技術和人才各方資源為手段方式，并以物流為基礎，積極拓展流通領域上下游服務功能，推進物流、商流、資金流、信息流的相互融通，形成物流與制造、商貿、金融協(xié)同發(fā)展的供應鏈綜合服務優(yōu)勢。
資源整合：物流、商流、資金流、信息流（供應鏈資源）； 技術資源（供應鏈技術、信息技術等）； 人才資源（多方面智力資源的整合）
服務集成：以物流為基礎，拓展流通領域上下游服務功能，推進物流、商流、資金流、信息流的相互融合，形成物流與制造、商貿、金融協(xié)同發(fā)展的供應鏈綜合服務優(yōu)勢。
業(yè)務協(xié)同：將協(xié)同理念植入綜合服務模式體系，在遵循業(yè)務基本規(guī)律屬性的前提下，跨板塊形成綜合服務效應。
效能提升：通過業(yè)務協(xié)同，整合各板塊資源，創(chuàng)新業(yè)務模式，相關服務需求可在網狀組織流程中即時得到響應，提升效能和綜合競爭力。
?、?實踐經驗。通過“集采+分銷+微倉直配”供應鏈一體化服務模式，可以幫助客戶：
提高訂單響應時間：通過網絡規(guī)劃、倉配一體化、微倉直配的組合拳，客戶訂單響應時間縮短為12-24小時。
降低綜合物流成本：通過資源整合、優(yōu)化，模式調整，在保障并提升運作質量的同時，將會給企業(yè)降低5－10%的物流成本。
提升市場競爭力：終端門店的開放及增值服務的開發(fā)，加深了企業(yè)渠道的拓展，貼近銷售者，加大了同客戶的互動，提升了客戶體驗，最終實現(xiàn)的是企業(yè)銷量的增加，市場占有率的提高。
降低資金占用：中國的消費品企業(yè)在流通環(huán)節(jié)里面庫存較大，這里面非直接成本，資本的占用比例非常大，通過此模式可降低10%-15%的資金占用。
總之，“集采+分銷+微倉直配”供應鏈一體化服務模式只是遠成集團發(fā)展戰(zhàn)略的開始，遠成集團希望通過綜合物流體系的搭建，不斷的進行供應鏈管理的創(chuàng)新，致力于企業(yè)之間跨界融合、聯(lián)動發(fā)展，不斷的進行渠道深耕，提升物流運行效率，降低社會物流總成本。
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