冷鏈物流讓食品一路鮮-強(qiáng)生搬場(chǎng)公司
來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司 時(shí)間：2016-05-05 查看次數(shù)：
黨的十八大召開(kāi)在即，本網(wǎng)今起推出“迎接十八大走基層看變化”專欄。記者將兵分?jǐn)?shù)路，深入各縣市區(qū)，深入社區(qū)廠礦，用來(lái)自基層的鮮活實(shí)踐、喜人變化，展現(xiàn)揚(yáng)州10年來(lái)科學(xué)發(fā)展的輝煌成就。
【核心提示】
在價(jià)低時(shí)買入，讓蔬菜、水果“睡個(gè)覺(jué)”，等價(jià)格高時(shí)再拿出來(lái)使用，這就是冷鏈物流技術(shù)從“時(shí)間差”中衍生出的商機(jī)。冷鏈物流這個(gè)新鮮的名詞到底是什么?未來(lái)，它將會(huì)給我們的生活帶來(lái)怎樣的便利?記者進(jìn)行了采訪。
探訪
冷鏈讓果蔬肉類“睡覺(jué)”
昨天，在錦通食品揚(yáng)州冷庫(kù)，身著藍(lán)色工作服的工人正利用叉車將幾十箱揚(yáng)州老鵝放入冷庫(kù)儲(chǔ)存。剛一靠近冷庫(kù)，記者就感覺(jué)到一股寒意撲面而來(lái)。在冷庫(kù)旁邊的溫度計(jì)上顯示著兩個(gè)溫度，一個(gè)是冷庫(kù)內(nèi)部的溫度，為零下20攝氏度，一個(gè)是冷庫(kù)門邊的溫度，為零下17.8攝氏度。
“在國(guó)外，蔬菜的損耗率一般在10%左右，禽肉類的損耗更低，只有5%;而在中國(guó)，蔬菜損耗率高達(dá)30%—40%，禽肉類的損耗也達(dá)到15%，這些損耗造成了很大的浪費(fèi)。”錦通食品工業(yè)有限公司副總經(jīng)理高學(xué)華表示，利用冷鏈物流技術(shù)，首先可在存儲(chǔ)、運(yùn)輸方面降低蔬菜肉類的損耗。
“我們能讓水果、蔬菜、肉類睡覺(jué)!”錦通食品揚(yáng)州冷庫(kù)總經(jīng)理李茂江告訴記者，“水果蔬菜采摘下來(lái)是活的，它們會(huì)呼吸，新陳代謝快，易腐爛。我們的冷庫(kù)能讓它們處于睡眠狀態(tài)，在品質(zhì)保持不變的前提下延長(zhǎng)產(chǎn)品銷售期。以最常見(jiàn)的蘋果為例，常溫下蘋果最多保存一兩個(gè)月，我們能讓它延長(zhǎng)到一年。”
其次，冷鏈物流還可在蔬菜、水果大量上市的季節(jié)進(jìn)行采購(gòu)，放到反季節(jié)的時(shí)段來(lái)使用，這樣既可降低企業(yè)自身成本，也可在一定程度上平抑物價(jià)，破解“菜賤傷農(nóng)、菜貴傷民”的怪圈。
“我們一期配有零下22攝氏度的超低溫庫(kù)，這個(gè)溫度是目前揚(yáng)州冷庫(kù)中最低的，可殺死很多細(xì)菌，以便最大限度延長(zhǎng)存儲(chǔ)時(shí)間，并保持蔬菜、水果原本的口感。”據(jù)高學(xué)華介紹，錦通冷鏈物流中心目前具有冷庫(kù)1.3萬(wàn)噸，物流中心將分三期建設(shè)完成，可容納6萬(wàn)噸冷凍產(chǎn)品，建成后將是蘇北地區(qū)最具規(guī)模的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化冷鏈物流中心。
現(xiàn)狀
冷鏈讓食企規(guī)?；a(chǎn)
揚(yáng)州包子一直具有“包打天下”的美名，每到春節(jié)前夕都供不應(yīng)求。揚(yáng)州包子生產(chǎn)企業(yè)一般從入秋開(kāi)始大量生產(chǎn)，放在冷庫(kù)里保存，等到過(guò)年前再拿出來(lái)銷售，因此一到冬季，揚(yáng)州冷庫(kù)常“一庫(kù)難求”。
“以前一到冬季，除了我們公司自己的冷庫(kù)，還要在揚(yáng)州租十多個(gè)小冷庫(kù)，但還是感覺(jué)包子不夠放。”五豐富春的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，包子是季節(jié)性食品，如再建新冷庫(kù)，夏天空置率高，不合算。
“此外，建冷庫(kù)對(duì)資金的要求很高，一個(gè)1萬(wàn)噸的冷庫(kù)，造價(jià)在5000
萬(wàn)元左右，如將這筆資金投入生產(chǎn)，給企業(yè)帶來(lái)的利潤(rùn)不言而喻。”高學(xué)華說(shuō)，如果將儲(chǔ)存、運(yùn)輸交給他們來(lái)做，企業(yè)每年只需交納相應(yīng)租金，“打個(gè)時(shí)間差就可將企業(yè)利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)最大化。”
據(jù)高學(xué)華介紹，五豐富春、五亭包子就是冷鏈物流的獲益者，“2009年，五豐放在我們這邊的包子只有幾萬(wàn)箱，而現(xiàn)在達(dá)到了40萬(wàn)箱?？梢哉f(shuō)，如果沒(méi)有冷鏈物流，企業(yè)的規(guī)模化發(fā)展也不會(huì)這么順利。”
前景
冷鏈將使食品“一路鮮”
李茂江與冷柜打交道已有40年，“揚(yáng)州冷鏈物流最早的雛形，應(yīng)是冷凍品市場(chǎng)了。”李茂江表示，2005年左右，“冷鏈物流”的概念從國(guó)外進(jìn)入揚(yáng)州。揚(yáng)州作為一個(gè)擁有蛋炒飯、包子、老鵝等知名特色食品的城市，也讓一些冷鏈物流企業(yè)看到了其擁有的市場(chǎng)潛力，“錦通便是如此，揚(yáng)州公司于2009年投產(chǎn)建成，如今已形成冷庫(kù)容納1.3萬(wàn)噸的規(guī)模。”
李茂江指出，所謂冷鏈物流，指的是一條完整的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，是冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。
以蔬菜從田頭到老百姓的餐桌為例，要經(jīng)過(guò)“田間采摘—食品企業(yè)粗加工—冷庫(kù)—冷藏車運(yùn)輸—批發(fā)站冷庫(kù)—自選商場(chǎng)冷柜—消費(fèi)者冰箱”等多道環(huán)節(jié)與流程。“我們只是負(fù)責(zé)這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的一兩個(gè)環(huán)節(jié)，至于其他多個(gè)環(huán)節(jié)，需要多個(gè)企業(yè)的共同努力。”李茂江表示，例如產(chǎn)業(yè)鏈中的食品加工、冷藏車運(yùn)輸?shù)龋瑥膿P(yáng)州目前情況來(lái)看，都需進(jìn)一步完善。
“在傳統(tǒng)物流受成本因素影響效益下滑的背景下，冷鏈物流將會(huì)成為其轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。”李茂江看好冷鏈物流在揚(yáng)州的發(fā)展前景，他表示，在冷鏈體系的支撐下，未來(lái)“食品一路鮮”將不是難事。
暢想
冷鏈或?qū)⒏淖兩罘绞?br />
“試想一下，現(xiàn)在的年輕人更愿去菜場(chǎng)還是超市買菜?”高學(xué)華微笑著表示，從大趨勢(shì)看，未來(lái)人們會(huì)傾向去大型超市購(gòu)物買菜。
蔬菜已摘去了老葉、壞葉，各種魚(yú)類、家禽等已去除內(nèi)臟……這些“凈菜”被凍住，買回后可直接扔進(jìn)鍋中烹飪……高學(xué)華描述了一幅未來(lái)極其便捷的“懶人”生活場(chǎng)景。
她表示，其實(shí)現(xiàn)在超市中的一些用保鮮膜裹好配好菜的“毛豆米炒肉絲”、“韭菜炒蛋”等已有了點(diǎn)未來(lái)生活模式的影子，“最關(guān)鍵的是，在冷鏈物流的加工、配送、冷凍、保鮮等系列環(huán)節(jié)保障下，未來(lái)這些食物的安全系數(shù)非常高。”高學(xué)華表示，低溫可殺滅食物中的病菌、蔬果上的害蟲(chóng)等，對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)，入口可更放心。而且，未來(lái)冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)都較為成熟后，冰凍食物的口感也將更“保真”。
高學(xué)華表示，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，人們對(duì)于食品冷鏈體系已非常熟悉。大多蔬菜都必須預(yù)冷后貯藏、運(yùn)輸，甚至有“不經(jīng)預(yù)冷的蔬菜不受歡迎”的說(shuō)法。高學(xué)華相信，在未來(lái)，揚(yáng)州市民們也一定會(huì)有一種新的生活方式，將更多的“冰凍食品”擺上餐桌。
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