國內(nèi)9成生鮮電商企業(yè)虧損 EMS物流陷窘境
來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司 時(shí)間：2017-10-06 查看次數(shù)：
稀有據(jù)統(tǒng)計(jì)，生鮮電商的物流損耗遍及在5%-8%，有的乃至超越10%；在配送本錢方面，根本都超越20%。
這也暴露出了整個(gè)生鮮電商職業(yè)本錢高、燒錢、虧本難以盈余的現(xiàn)狀，而這種現(xiàn)狀在短期內(nèi)仍將持續(xù)。此前，甘旨七七曾取得亞馬遜2000萬美元投資。
EMS入局生鮮電商存短板
毋庸置疑，EMS發(fā)力生鮮電商是具有先天優(yōu)勢的。
據(jù)了解，極速鮮是我國郵政EMS官方微信商城，現(xiàn)已正式上線運(yùn)營，主營當(dāng)季生果、農(nóng)家產(chǎn)品和茶飲沖調(diào)，在時(shí)效上確保24至48小時(shí)內(nèi)將產(chǎn)品送達(dá)。
因而導(dǎo)致生鮮電商的物流本錢居高不下，平臺(tái)短期盈余困難，虧本和巨虧成為了職業(yè)遍及現(xiàn)象。
但是，沖進(jìn)生鮮電商藍(lán)海中的EMS相同存在開展短板。官方數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，到2010年底，EMS業(yè)務(wù)規(guī)模掩蓋全國31個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）的一切市縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），靈通包含港、澳、臺(tái)區(qū)域在內(nèi)的全球200余個(gè)國家和區(qū)域，營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)超越4.5萬個(gè)。EMS極速鮮的僅有出售途徑為微信商城，現(xiàn)在還沒有網(wǎng)站和APP。EMS極速鮮主營當(dāng)季生果、農(nóng)家產(chǎn)品和茶飲沖調(diào)三個(gè)品類，共69個(gè)產(chǎn)品。
不僅如此，上海郵政EMS日前還與零公里達(dá)到戰(zhàn)略協(xié)作，并啟動(dòng)了上海EMS極速鮮新鮮瓜果寄遞的配送項(xiàng)目，面向白領(lǐng)供給管家式即時(shí)物流效勞。我國郵政速遞物流股份有限公司商場部負(fù)責(zé)人陸宇在第四屆京交會(huì)上表明，本年我國郵政旗下生鮮電商極速鮮將正式進(jìn)入商場，極速鮮也將成為重樹EMS品牌的重要平臺(tái)。上海搶鮮購創(chuàng)始人魯振旺曾發(fā)文敘述了，其在這一職業(yè)中從無到有的拼搏，再到艱難運(yùn)營并最終拋棄的進(jìn)程，并揭露了生鮮電商職業(yè)慘烈的價(jià)格廝殺。
其次，我國郵政速遞物流具有國資背景，是國務(wù)院同意建立的國有股份有限公司，一方面可以取得政府的資金支撐，另一方面具有先天的方針優(yōu)勢，EMS往往被包含在各類試點(diǎn)方針或扶持方針的首批名單之中。以山東大紅燈櫻桃為例，EMS極速鮮的價(jià)格為99元3斤裝，與順豐優(yōu)選價(jià)格相等。一起，上海強(qiáng)生搬家公司，生鮮電商商場也取得了本錢的高度喜愛，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入2016年以來已有10余家生鮮電商取得了新一輪融資。
榜首，途徑單一。相比之下，順豐優(yōu)選、正本日子、每日優(yōu)鮮，乃至是倒下的甘旨七七都是網(wǎng)站、APP、微信商城全途徑出售的。
第二，產(chǎn)品種類和數(shù)量過少。
第四，物流與電商的關(guān)系非常緊密，但是在運(yùn)營運(yùn)作中二者仍有巨大差異，EMS在物流配送上的優(yōu)勢不行忽略，但其電商運(yùn)營經(jīng)歷仍是短板。倒下的并不僅僅甘旨七七一個(gè)，還有優(yōu)菜網(wǎng)、上海天仙配、濟(jì)南買菜網(wǎng)、福州家百福、小鮮e站、土淘網(wǎng)等一批生鮮電商停運(yùn)、轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)向其他方向。而順豐優(yōu)選僅精選品類就有8個(gè)，正本日子有12個(gè)大的產(chǎn)品品類，每個(gè)大品類下又分為數(shù)個(gè)小品類，產(chǎn)品數(shù)量也大大多于EMS極速鮮。
因?yàn)樯r產(chǎn)品有必要冷藏，對(duì)倉儲(chǔ)和配送的要求相對(duì)較高，而冷鏈物流比起傳統(tǒng)物流愈加費(fèi)錢，因而需求大量資金的支撐和投入。
9成生鮮電商處于虧本狀況
縱觀整個(gè)職業(yè)，生鮮電商正處于冰火兩重天之中。
第三，不具有價(jià)格優(yōu)勢。本年4月，甘旨七七發(fā)布公告稱，因?yàn)楣臼召I方俄然退出，使得公司資金流出現(xiàn)問題，管理層被迫在倉促中暫停營業(yè)。加之，生鮮產(chǎn)品在配送進(jìn)程中的損耗和本錢也偏高。依據(jù)我國農(nóng)業(yè)生鮮電商開展論壇上發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，在全國4000多家生鮮電商中，完成盈余的只有1%，根本相等的有4%，有88%略虧，剩下7%則處于巨虧狀況。一邊是本錢喜愛的藍(lán)海，依據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2015年我國生鮮電商商場買賣規(guī)劃為47.1億元，增加80.8%，估計(jì)到2017年，我國生鮮電商商場買賣規(guī)劃將打破1000億元。
而另一面則是有一大批生鮮電商倒下了。
首要，EMS是我國規(guī)劃最大、網(wǎng)絡(luò)掩蓋規(guī)模最廣的快遞物流歸納效勞供給商，無需重資新建倉庫。
此外，隨著巨子和創(chuàng)業(yè)者的涌入，生鮮電商職業(yè)的競賽日益劇烈，不少企業(yè)為了搶奪用戶而陷入了價(jià)格戰(zhàn)的漩渦之中，盲目補(bǔ)助用戶、不考慮企業(yè)承受能力的大規(guī)劃燒錢形式將企業(yè)帶進(jìn)了“死胡同”。
面對(duì)這出人意料的“極速鮮”，不由疑問EMS什么時(shí)候開端做生鮮電商了？
事實(shí)上，早在2014年7月，《我國郵政報(bào)》就已披露了“極速鮮”項(xiàng)目，并曾經(jīng)過陽澄湖大閘蟹、煙臺(tái)櫻桃、查干湖魚、廣東荔枝等試水生鮮電商，至今已試運(yùn)營接近2年時(shí)間。
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