菜鳥擬參股“速遞易”，智能快遞柜行業(yè)“迎來第二春”
來源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司 時(shí)間：2017-06-10 查看次數(shù)：
6月初，菜鳥網(wǎng)絡(luò)和順豐速運(yùn)因豐巢快件箱問題上演“互相封殺”，事情雖然很快被平息，但外界普遍認(rèn)為，二者接下來必定會(huì)上演更加激烈的“明爭(zhēng)暗斗”。
事件平息還不到一周，菜鳥網(wǎng)絡(luò)就做出了一個(gè)大動(dòng)作，直指豐巢。
6月8日晚間，速遞易的母公司成都三泰控股發(fā)布公告稱，繼中國郵政和復(fù)星之后，新增與菜鳥簽訂初步合作意向書。
已與三巨頭簽訂初步協(xié)議
三泰控股公告稱，公司已與本次重大資產(chǎn)重組的交易對(duì)方簽訂了初步的合作意向書，并于2017年6月7日增加新的交易對(duì)方。目前本次交易對(duì)方為中郵資本管理有限公司、亞東北辰投資管理有限公司（上海復(fù)星產(chǎn)業(yè)投資有限公司之全資子公司）和浙江驛寶網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（浙江菜鳥供應(yīng)鏈管理有限公司之全資子公司）。
公開資料顯示，浙江驛寶網(wǎng)絡(luò)科技有限公司注冊(cè)成立于2016年08月，主要經(jīng)營技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)成果轉(zhuǎn)讓；貨物運(yùn)輸代理、倉儲(chǔ)服務(wù)、裝卸服務(wù)；供應(yīng)鏈管理、企業(yè)管理咨詢、商務(wù)信息咨詢等等。
公告稱，本次交易對(duì)方均為第三方，不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。本次交易涉及全資子公司我來啦公司部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資，不涉及發(fā)行股份配套募集資金。
菜鳥“火速”入局
值得注意的是，半個(gè)月前的5月23日，三泰控股發(fā)布繼續(xù)停牌公告稱，已經(jīng)與中郵資本管理有限公司（中國郵政全資子公司）和亞東北辰投資管理有限公司（上海復(fù)星產(chǎn)業(yè)投資有限公司之全資子公司）簽訂了初步的合作意向書。當(dāng)時(shí)完全沒有提到菜鳥網(wǎng)絡(luò)，而僅僅過去半個(gè)月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)就參與進(jìn)來，可謂“火速”入局。
眾所周知，在此之前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐發(fā)生“糾紛”，菜鳥選擇此次跟投速遞易，難免不讓人產(chǎn)生聯(lián)想。若最終菜鳥網(wǎng)絡(luò)成功入股速遞易，那么速遞易與“豐巢”之間的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)進(jìn)一步加劇。
不過，據(jù)接近交易人士透露，此次合作是由中國郵政牽頭，復(fù)星參與其中，隨后菜鳥被邀請(qǐng)參與跟投。
速遞易將迎流量支持
長期以來，智能快件箱的盈利問題一直備受質(zhì)疑。公開數(shù)據(jù)顯示，速遞易去年虧損了5.03億元，而豐巢去年的凈虧損額度也達(dá)到了2.36億元。
國郵智庫專家、浙江省郵政管理局原局長楊世忠在接受“國郵新媒”采訪時(shí)曾表示，速遞易的虧損原因在于其屬于快遞業(yè)務(wù)末端的第三方公司，上游沒有直接的快件來源；再加上目前末端服務(wù)的正規(guī)化與標(biāo)準(zhǔn)化有待提升，末端的收費(fèi)形勢(shì)尚不明朗，快遞員、消費(fèi)者為智能快件箱買單的意愿并不是很高。
快遞物流咨詢網(wǎng)首席分析師徐勇認(rèn)為，速遞易本身的體量已經(jīng)足夠大，若菜鳥網(wǎng)絡(luò)成功入主速遞易，將為速易遞帶來巨大的流量支持。
與徐勇觀點(diǎn)相似，遞易CEO鄒建華表示，除了菜鳥會(huì)帶來流量支持之外，中國郵政和復(fù)星系的入主，也將為速遞易帶來更多的場(chǎng)景和資金支持，為其發(fā)展注入一劑強(qiáng)心劑。
“數(shù)據(jù)”令快件箱“起死回生”
實(shí)際上，由于一直在盈利模式上存在問題，快件箱的發(fā)展一度被唱衰。但“豐鳥之爭(zhēng)”讓人們認(rèn)識(shí)到快件箱除了可以解決最后一公里派送之外，還有更大的數(shù)據(jù)價(jià)值。
對(duì)此，國郵智庫專家、永驛物聯(lián)智庫負(fù)責(zé)人邵鐘林指出，物流數(shù)據(jù)是菜鳥的業(yè)務(wù)核心，此前其與順豐的摩擦即是為了爭(zhēng)奪快遞末端服務(wù)數(shù)據(jù)的控制權(quán)。其介入速遞易收購，仍然是為了掌握快遞全鏈條數(shù)據(jù)。
此外，邵鐘林特別強(qiáng)調(diào)，無論是菜鳥還是速遞易，都在一定程度上參與了快遞末端派送業(yè)務(wù)，就應(yīng)當(dāng)遵守行業(yè)規(guī)則，接受相關(guān)部門的管理和監(jiān)督。
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